Damit der Motor nicht heiß läuft, benötigt jedes Fahrzeug einen entsprechenden Kühlmechanismus, der sowohl eine Überhitzung des Motors verhindert als auch den Fahrzeuginnenraum mit Wärme zu versorgen. Eine defekte Kühlung kann demnach zu Schäden bzw. einer Zerstörung des Motors führen sowie den Fahrkomfort beeinträchtigen.
Die Kühlung gibt die überschüssige Energie, die bei der Verbrennung des Kraftstoffes entstanden ist, an die Außenluft ab. Ein Teil der Wärme, die das Kühlsystem transportiert, wird bei Bedarf für die Heizung im Fahrzeuginnenraum verwendet. Der Kühler bildet dabei den Dreh-und Angelpunkt einer Flüssigkeitskühlung und wird von der Kühlflüssigkeit, die die entstandene Wärme an die Umgebung abgibt, durchströmt. Ein intaktes Motor-Kühlsystem ist sowohl Voraussetzung, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden als auch gleichzeitig für ein schnelles Aufheizen des Innenraums ohne beschlagene und vereiste Scheiben zu sorgen. Es bietet also mehr Fahrkomfort.
Neben dem Kühler gehören folgende weitere Komponenten zur Flüssigkeitskühlung:
Im geschlossenen Kühlsystem zirkuliert das Kühlmittel, das eine mechanische oder elektrische Pumpe antreibt. Damit dies funktioniert, ist eine regelmäßige Wartung zu empfehlen, die beispielsweise die Überprüfung des Frostschutzgehalts im Kühlmittel oder die Dichtung der einzelnen Elemente umfasst.
Dass der Kühler nicht mehr funktioniert oder Mängel aufweist, kann man an unterschiedlichen Anzeichen erkennen, zum Beispiel:
Solange der Prozess dementsprechend abläuft, wirkt sich dies auch positiv auf die Umweltbilanz aus; denn ein Motor, der schnell seine Betriebstemperatur erreicht und hält, läuft nahezu emissionsfrei. Das Kühlsystem leistet dafür einen wichtigen Beitrag, in dem es optimale Bedingungen für einen effizienten und schadstoffarmen Verbrennungsvorgang schafft. Man spart außerdem Kraftstoff.
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