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Stoßdämpfer

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Aufgabe des Stoßdämpfers ist es, Erschütterungen und Schwingungen abzuschwächen. Das macht das Fahren nicht nur weniger holprig und erhöht den Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Sicherheit im Straßenverkehr bei. Durch das Abfedern sind Fahrzeuge einfacher zu steuern und gewinnen an Halt. Sind die Stoßdämpfer defekt, hat das Auto zudem einen deutlich verlängerten Bremsweg. Der Stoßdämpfer allein kann diese Aufgabe jedoch nicht bewältigen. Ebenfalls zum Einsatz kommen Federn und Stabilisatoren.

Aufbau des Stoßdämpfers

Ein Stoßdämpfer besteht aus einem Kolben und einem Zylinder, die ineinandergreifen. Das Innere des Zylinders ist mit Öl oder Gas gefüllt. Bei einer Erschütterung wird der Kolben in den Zylinder gedrückt und verdrängt dabei das Öl bzw. Gas. Durch diesen Vorgang werden die Schwingungen gedämpft und es entsteht Wärmeenergie, die an den Außenwänden des Stoßdämpfers abgeleitet wird. Dabei können Temperaturen von bis zu 120 °C entstehen.

Verschleiß und Wechsel

Die Stoßdämpfer sind Verschleißteile und nutzen sich im Laufe der Zeit ab. Wie schnell das passiert, hängt stark vom befahrenen Straßenbelag ab. Kopfsteinpflaster und holprige Wege setzen den Bauteilen mehr zu als glatt asphaltierte Strecken. Defekte Stoßdämpfer können sich unterschiedlich bemerkbar machen – zum Beispiel durch schwammiges Fahrverhalten, ungleichmäßig abgefahrene Reifen oder Quietschen und Poltern. Auch Ölverlust direkt an den Stoßdämpfern ist ein unverkennbarer Hinweis. Der Wechsel ist jedoch aufwendig und kompliziert, da Reifen sowie Bremsen demontiert und mehrere Bauteile aufeinander abgestimmt werden müssen. Laien wird daher empfohlen, Hilfe beim Spezialisten zu suchen.

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